木托盘在运输行业中的应用效果有目共睹，目前在长短途甚至国际运输中都有利用，它可以方便中转搬卸环境，但是在堆放时还是有需要注意的事项
一、堆码过高：为了节省仓库空间，一些厂家将木托盘分两层堆放。这将导致底盘压力过大，并会因超高坍塌而引发安全事故。一般情况下，它只能分两层堆放，货物之间应加一层木质外盖。
二、叉车损坏：移动木托盘时，两叉之间的距离应尽可能远离入口的边缘。叉子的深度应大于所有深度的2/3。装载时，应保持均匀的速度，以防止突然制动造成托盘损坏以及货物的倒塌。
三、人为因素造成的损坏：部分叉车工人能按计划完成工作目标，并根据电动叉车的两把叉推动木托盘相撞。
四、超重：一般在购买时应明确注明货物装载要求，不能超重或高使用。高度一般控制在木托盘总宽度的2/3。当静止不动时，托盘上的负载可以承受很大的拉伸强度。不同结构的产品静载试验可以承受不同的抗拉强度：双面结构的抗拉强度很大。
仓库木托盘使用说明：
如今，中国工业发展日益蓬勃，中国制造业位居世界前列。在各种制造企业、物流仓储行业，木质托盘的使用随处可见，且使用频率高。如何很好地利用木质托盘，延长其使用寿命，是物流业的重要需求。木托盘生产根据多年的生产经验，总结出几点可供客户参考。
1、堆码过高：
为了节省仓库空间，一些制造商将木制托盘多层堆放。这样一来，底部木托盘的压力会太大，木托盘，容易倒塌，造成事故。一般情况下，木托盘只能两层堆放，货物之间应加木制盖板。
2、叉车伤害：
移动木托盘时，两把叉子之间的距离应尽可能宽到木托盘的叉口外缘，叉的深度应大于整个木托盘深度的2/3。液压车、叉车在使用木托盘动载荷时，应保持匀速行驶，以免因突然制动和旋转而损坏卡板和货物倒塌。川式卡板的木托盘应尽量选用无底板的进货叉。入叉时，应准确、平稳地插入木托盘的插座中，以免损坏木托盘。
3、人身伤害：
为了提前完成任务，一些叉车工人使用叉车的两个叉子来推木托盘。
4、超载：
一般情况下，在购买木托盘时应提出装载要求。不宜超重或高使用。高度控制在木托盘宽度的2/3。木托盘静止时，货物放在木托盘上时，木托盘所能承受的很大强度不同。不同结构的木托盘在静载作用下的强度不同：双面结构的强度大。
随着通用木托盘的出现和物流系统化程度的提高，通用化的普及势在必行，繁重的人工装卸将被取代。托盘通用化的重要性越来越明显。如果行业使用的托盘尺寸规格不统一，行业就没有普适性，运营的成本也无法降低。托盘通用化有很大的优势，如减少了繁重的劳动，木托盘加工，采用基本单位提高了效率，防止了重要货物在运输过程中的损坏。
实现通用木托盘的前提是各行业要有共同的条件。例如，木托盘包装，它应与公共交通工具(如卡车)一致，并与搬运设备的横向宽度相匹配。在自动化机械设备中，木托盘价格，只有满足强度高、适应各种载荷、环保要求、易于维护、便于重复使用等所有要求，才能实现。
以维修为例。在修理木托盘时，为了能够长时间使用，一个坚固且易于修理的木托盘自然会受到欢迎。如果原材料成本低，形状简单，制造工艺不复杂就更好了。
综合考虑，在确定一般木托盘规格(尺寸规格)时，必须考虑在选择规格时采用目前广泛流通的、大多数企业可以接受的尺寸，都是为了尽快推广。但是，用户群体只是考虑的一个方面，决定什么是基准条件也很重要。一般来说，必须从长远的角度出发，综合论证通用性、方便性、强度、维护性、成本等条件来选择。
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